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编辑:悟空好性感,豹纹加钢管
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2019年03月19日 03:59 来源于:齐发娱乐app
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  3月18日晚间消息,据新浪科技,有媒体报道,通过模拟使用场景,对安卓手机、iPhone和iPad上的饿了么和美团外卖进行多轮测试后发现,谈话提及某种食物后,出现相关推荐的概率高达60%-70%。此外,也有用户反映,在刚谈到想吃什么后,打开外卖App就可见到对相关店铺的推荐,疑似出现App麦克风“偷听”情况。  对此,美团方面回应称,有关“根据麦克风收录的语音关键词为点外卖的用户做推荐”的行为并不存在,美团外卖只会在获得用户语音使用授权,且用户主动发起美团外卖App内的语音输入行为时,才会使用麦克风。此外,美团外卖仅会在用户表达了明确需求信息、进行主动查询后,才会进行相关推荐输出。  饿了么方面表示,所谓“监听用户日常对话并做信息分析”,是一种无端猜测,饿了么既没有做类似的产品设置,也不具备相关技术条件,饿了么严格保护用户隐私,任何必要的信息采集都会在取得用户事先同意的前提下进行,在合法合规的范围内使用。责任编辑:鲍一凡
北希边境标牌撤换!首都机场迎来降雪

  受财险业务拖累泛华金控2018年第四季度净利润下降11.2%  华夏时报(chinatimes.net.cn)记者刘陈希婷北京报道  近日,泛华金控公布了该公司截至2018年12月31日的2018财年第四季度及全年未经审计财报。  这份财报显示,泛华金控第四季度总净营收为8.719亿元,与上年同期的6.905亿元相比增长26.3%;来自于持续运营业务的净利润为1.180亿元,与上年同期的1.329亿元相比下降11.2%;归属于公司股东的净利润为1.126亿元,与上年同期的1.269亿元相比下降11.2%。  泛华金控2018财年总净营收为34.713亿元,与2017财年的40.885亿元相比下降15.1%;来自于持续运营业务的净利润为6.171亿元,与2017财年的4.462亿元相比增长38.3%;归属于公司股东的净利润为6.099亿元,与2017财年的4.492亿元相比增长35.8%。  财险业务下降明显  资料显示,泛华金控于2007年4月10日在开曼群岛注册成立,主要为个人及企业客户提供来自保险公司的多元化财险、寿险产品,并提供消费者金融、财富管理、公估定损等一体化的专业金融服务。  据了解,泛华金控以车险起步、且车险业务曾占据公司一半营收。但在2018年1月,泛华金控与车车科技签订战略合作协议,车车科技并购泛华车险业务。自此,泛华金控将业务重心转向寿险销售。  泛华金控董事长汪春林曾在公开场合表示,泛华1998年进入保险中介领域,最早是以汽车租赁与车后服务起家,并凭借车险成为国内中介市场第一名。但在对市场前景进行判断后,泛华确立了大力发展寿险的转型思路。  事实上,从泛华金控2018年财报来看,其转型可圈可点。财报显示,泛华金控2018年寿险业务营业收入为28.7亿元,同比增长18.4%,寿险收入占总营业收入的82.7%。泛华金控表示,寿险收入的增长主要是由于寿险新单收入的增长及续期业务收入的高速增长。  但值得一提的是,泛华金控寿险业务的持续增长并未能有效覆盖财险业务大幅下降的所造成空缺,反倒是财险业务大幅收缩致使其2018财年总营收出现大幅下降。  2018年财报显示,泛华金控财险业务的净营收为2.731亿元,与2017财年的13.558亿元相比下降79.9%。而2018财年总净营收为34.713亿元,与2017财年的40.885亿元相比下降15.1%。  实际上,财险业务失意也吞噬了泛华金控2018年第四季度的净利润。财报显示,2018年第四季度,财险业务净利润3930万元,较2017年同期的1.019亿元下降61.4%。  其解释到,下降的主要原因是:自2018年6月起,暂停与网络借贷服务商的合作;从2017年第四季度开始,我国汽车保险业务从以佣金为基础的业务模式向平台业务模式转型。损益保险业务收入主要来自宝贤网的佣金收入和基于CNpad交易保费金额的技术服务费。技术服务费通常比我们以前从保险公司获得的佣金要少得多,尽管我们的成本很低。2018年第四季度,损益保险业务收入占公司总收入的4.5%。  此外,泛华金控理赔业务2018年第四季度净利润为9760万元,较2017年同期的9830万元下降0.7%。2018年第四季度,理赔业务收入占公司总收入的11.2%。  负面消息缠身  记者注意到,泛华金控在上述财报发布之后,公司股价实现大幅上扬。然而就在几个月前,其还被做空传闻缠身。  2018年8月27日,SeekingAlpha.com的撰稿人SeligmanInvestments发布做空报告称泛华金控股价多年来徘徊在每股5美元至8美元间,却在2017年末从8美元飙升至37美元高位。报告指出在泛华金控的2018第二季度业绩报表中出现了会计差异,且存在:将现金通过关联交易转移至内部人员;夸大业务规模;从未披露的关联方以可疑的交易收购公司;与未披露的关联方的交易中应收账款被夸大;收入和现金流数据不符;与被香港监管部门禁止交易的个人或历史上曾进行贿赂,被退市,破产,被证监会调查的个人存在关系;高度依赖有问题的合伙人和客户等诸多问题。  该做空报告认为,泛华金控股价仅值0元。受该报告影响,2018年8月27日发布当日,泛华金控股价暴跌10.52%。  除此之外,2019年春节期间,普益财富在其更新的招股书中新增了股东泛华金控收到集体诉讼的相关信息。  据透露,2018年9月,有律所针对泛华金控及汪春林、葛蓬等两位执行官提起了一项集体诉讼,目前正在美国纽约南区地方法院等待裁决。诉讼指控称泛华金控在截至2017年年度报告以及2018年第二季度财报中,在其业务、运营以及合规政策方面作出重大虚假或误导性陈述。  对于上述情形,记者向泛华金控发去了采访提纲,但未收到信息。  保险中介监管加强  事实上,国内保险市场的繁荣一定程度上与保险中介的蓬勃发展密不可分,但随着同行业竞争加大,隐藏在其中的行业乱象,也引起了监管层的注意。  2019年2月26日,银保监会下发《关于加强保险公司中介渠道业务管理的通知》,进一步规范保险中介市场秩序,筑牢防范系统性金融风险底线。  据银保监会表示,《通知》的核心原则在于明确保险公司中介渠道管理必须做到管理责任到人、管理制度到位、信息系统健全,建立内部合规审计监督,强化保险公司对中介渠道合作主体的业务合规管理责任。  某保险业内人士表示,一旦保险中介违规,保险公司就需要承担连带责任,出现保险公司与保险中介“连坐”的局面,“这大大增加了保险公司违规的成本。”  “此举旨在强化保险公司对合作中介渠道主体的管理,完善中介渠道业务的合规监督。”银保监会相关负责人表示。  值得注意的是,2019年3月12日,中国银保监会面向各银保监局、各保险专业中介机构下发《关于开展保险专业中介机构从业人员执业登记数据清核工作的通知》,要求中介机构从人员清虚、隶属归位、信息补全、加强维护四方面进行自查和整顿。  “预计经过此次整顿行动,保险中介行业必定会有一大批从业人员被刷下来。”上述保险业内人士说。责任编辑:霍琦。

护士雨中举吊瓶40分钟欧盟希望脱欧延期更久

齐发娱乐app  MSCIVS.中证指数?——以MSCI中国A股国际通指数与沪深300指数为例  微信公众号:鸣凰指数定投  【指数估值定投】:收益(十一)  【买指数、算估值、做定投】  一、问题来源  自2017年以来,明晟(MSCI)、富时罗素(FTSE)等国际大指数公司将A股纳入其相关指数、并逐步提高比重的信息,一再成为市场热点。的确,这不仅将为A股直接带来大量的新增资金,而且将使得A股更加国际化,估值日趋合理化,市场越来越成熟。  其实这些大指数公司发布的,关于投资中国市场的指数本来就非常的多,范围涵盖了B股、H股、红筹股、P股、S股、N股等,只是一直没有纳入内地的A股。自从纳入A股后,随着被纳入股票的数量和权重的进一步增加,这些指数公司发布的仅包括A股的指数产品也越来越多。  以MSCI为例,就有专门的MSCI中国A股指数系列,包括了多个指数,典型的比如:MSCI中国A股国际通指数(MSCICHINAAINCLUSUSIONINDEX),根据MSCI官网数据,截至2019年2月28日,该指数成份股有234只,总市值有0.85万亿美元,折合人民币近6万亿元。  看到老郑@望京博格的一篇帖子,提出一个疑问:简评:MSCI中国A股国际通指数在未来或将替代沪深300指数吗?https://xueqiu.com/4579887327/119684228。的确,两者在成份股数量、市值等方面存在很大的竞争空间。自2018年以来,国内多家基金公司也相继成立了多只跟踪MSCI中国A股国际通指数的产品,规模也达到了近百亿元,发展态势迅猛,当然与跟踪沪深300的指数基金规模还不可同日而语。  既然有竞争的苗头,也为了多些投资的备选,所以就将这两个指数及跟踪的指数基金进行下比较。  二、MSCIVS.中证指数  1.收益  1)指数收益  MSCI中国A股国际通的指数起始日为2014/08/09,从起始日至2019/03/12,不到5年的时间段,无论是人民币还是美元指数,MSCI中国A股国际通指数的收益率都低于沪深300指数。排除汇率因素,MSCI中国A股国际通人民币指数的收益率与沪深300相差较小,年化收益率近低了0.93%。  2)MSCI跟踪基金与沪深300跟踪基金  在WIND开放式基金分类中,选取股票型基金——被动指数型基金——筛选业绩比较基准跟踪MSCI中国A股国际通指数的基金,作为分析的基础数据,最终有效样本共17个。选取跟踪沪深300中成本最低的易方达沪深300ETF及其联接基金作为比较。  计算MSCI基金各自从成立日——2019/3/12的复权单位净值增长率,同时,计算易方达沪深300ETF及其联接基金从对比的MSCI基金成立日——2019/3/12的复权单位净值增长率。然后将前者减去后者,得到两者之差。  根据业绩比较基准的不同,MSCI的ETF基金与易方达沪深300ETF比较,MSCI的ETF联接基金与易方达沪深300ETF联接近比较,其中招商MSCI中国A股A、C比照MSCI的ETF联接基金。  两者之差为正的有12个,为负的有5个。说明在同时间段内,多数MSCI基金的收益跑赢了对应的沪深300指数基金。其中跑赢最多的有12.19%,跑输最多的有-14.55%。当然,17只基金中除了华夏MSCI中国A股国际通ETF及其联接基金,其他15只的成立日都在2018年,时间还太短,待后续时间更长,收益率的比较才更有说服力。  3)MSCI跟踪基金  对这17只MSCI基金的收益做下比较。基金最晚的成立日是2018/10/10,所以就计算下2018/10/10——2019/3/12,同一时间段内,17只基金的复权单位净值增长率。  整体来说,在5个月的时间内,17只基金的复权单位净值增长率还是出现了一定的差距,其中最高收益率16.40%,最低收益率是12.03%,两者相差4.33%。同样,考虑到多数基金的运行时间还太短,尚不足1年,所以待后续时间更长,收益率的比较才更有说服力。  2.成本  再简单看下成本,这里仅计算基金的显性成本,包括:管理费率+托管费率+销售服务费率+申购费率+赎回费率,其中ETF的申购费率和赎回费率均按0.025%计算;ETF联接A的申购费率按1折计算,本着推崇长期投资,赎回费率按0计算;ETF联接C申购赎回费率均为0。  与易方达沪深300ETF及其联接基金比较,MSCI基金的成本还是高很多。MSCI的ETF成本最低的与易方达沪深300ETF比较,高了0.30%;MSCI的ETF联接成本最低的与易方达沪深300ETF联接比较,高了0.32%。  17只MSCI基金本身的成本比较,差距也较大,成本最低的是0.65%,最高的是1.20%。  三、思考  综合上述多张表格的分析,选出每张表格排名第一的基金,作为投资备选。分别为:$MSCI基金(SH512160)$, $建信MSCI中国A股国际通指数A(F005829)$, $华泰柏瑞MSCI中国A股联接A(F006286)$。  随着后续MSCI纳入A股的数量和权重的变化,该指数本身的成份股和权重也可能会发生较大的变化。站在普通个人投资者的角度,现有的17只基金运行的时间还太短,所以未来还会持续关注其收益和成本等的变化情况;同时,预期随着MSCI概念的大火,未来还会成立更多的跟踪该指数的基金,竞争会更加激烈,所以也会继续关注新成立的基金的收益和成本等的变化情况,最终目的是为投资做出更合适的选择。  声明:文中内容为个人观点,分析涉及的基金,不构成任何投资建议。 责任编辑:高君

甲板开大洞或为起降F35B改装!已获领导宽容!

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端  3月18日下午,碧桂园在香港召开2018年业绩发布会。会上,对于近期房地产业内人士频频表示的警惕三四线城市言论,碧桂园董事会主席杨国强恰恰给出了相反的说法。他表示:“我自己看好三四五线城市。你们想象一下,现在农民工的工资已经升上来了。你想在没有学校的地方买房是很困难的,他们要买房给孩子上学。他们会回到自己的一亩三分地去吗?最后经济条件好的话,把父母孩子都移到一个镇里,移到县城。从长远来看,我是看好(三四五线城市)的。因为房价五六千,农民工是消费得起的。”(业绩会现场)责任编辑:张海营

福建省公务员考试录用网埃航最后6分钟

热点栏目自选股数据中心行情中心资金流向模拟交易客户端新浪外汇讯,上周金价冲破千三关口,多头扳回一城,走势回暖,周三曾攀升至1310一线,最终却是止步于此,周四一番大跌,回撤将近十八个点,周五又再次突破上方千三关口,这一来一回,最终却是将金价抬到了千三位上下修正。  消息上,现货黄金周五(3月15日)出现修正式反弹,美市盘中最高上探至1306.33美元/盎司,在触及日内低位后震荡走高,重返1300上方。美元则转跌,美指最低触及96.47,仍运行在97关口下方。日内公布的数据有喜有忧,数据显示,美国2月工业产出月率为0.1%,高于前值-0.6%低于预期0.4%;连续第二个月下滑,纽约联储本月制造业活动弱于预期,进一步显示第一季初经济成长大幅放缓。说明全球经济增长放缓等不利因素正在拖累美国制造业。美指及美债收益率应声下跌。  前期随着流动性压力的增加,金银短期出现了较大的调整。数据显示,美元LIBOR/OIS利差出现触底反弹,流动性环境的不再宽裕在市场定价美联储货币政策宽松的预期之下,扰动着市场。同时美国1月新屋销售低于预期,3月初失业金申领人数高于预期,显示经济强度出现回落的可能。  技术上,日线上看,布林带三轨保持平走势头,金价暂位于中轨下方,5,10日均线之间,也是可以看到上周的一个走势,上方一直被布林带中轨压制,无法突破也才转向回调,目前中轨达到1307一线,也是短期最需要留意的一处压力,指标上,5,10日均线金叉上行,分别在1301,1295两处构建压力和支撑,附图指标macd死叉,绿色动能释放能量,不过有减弱的迹象,不久后或将结成金叉,日线上还是偏向震荡走势。  4小时上看,布林带三轨也是走平,5,10日均线虽是金叉,但却有结成死叉的迹象,附图指标macd绿色动能再度放量,4小时整体上看,短期或有一番回调,下轨支撑于1293一线,上方压力还是在1300-1302一带。  综合来看,今日思路还是以震荡为主,上方重点关注千三一带压力,若破位则看向上方1307阻力,只有破位1307,多头才有希望发起反击,下方则看1293支撑,不破可回调看涨。责任编辑:陈平

阿联酋航空A380头等舱除夕夜他们在98米高空坚守

  波音称将升级软件提升安全专家认为重拾信心不易  环球网王怡  新华社华盛顿3月17日电综述:波音称将升级软件提升安全专家认为重拾信心不易  新华社记者周舟  美国波音公司17日发布声明称正在完成波音737MAX系列客机的软件升级开发。不过美国航空专家认为,要解决该型号客机潜在安全问题,升级软件与改变硬件设计同样困难,而让飞行员重拾信心则需要更长时间。  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)失事,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机失事坠海之后,波音737-8客机发生的第二起空难事故。美国联邦航空局13日发出“停飞令”,要求该型号飞机至少停飞数周,直至软件升级得到测试,并被安装到该型号的所有飞机上。  波音公司总裁丹尼斯?米伦伯格17日表示,此前公布的软件升级计划及更新飞行员训练指南的工作均已进入收尾阶段,旨在通过飞行控制系统等方面的升级改造,应对传感器输入故障等问题。同时,波音将继续配合空难事故调查。  美国佐治亚理工学院航空航天软件工程教授埃里克?费龙接受新华社记者采访时说,升级软件并不比升级硬件更加容易,且耗费成本一样多。  费龙分析说,传统的波音737飞机把发动机安装在机翼下,但其机翼太低,要改用更大且更节能的新型发动机并不容易。为解决这一问题,737MAX系列飞机将新型发动机向前、向上移,但这必然改变飞机的空气动力特性,于是选择更改控制软件以保持传统机型的相关特性。  费龙说,原则上讲,在新型发动机改变飞机的空气动力特性自然特性后,通过重新设计软件让飞机保持飞行姿态,这是可以的,也很常见。但问题在于,波音希望在降低油耗、提高经济竞争力的同时,仍保持737的原机型。  费龙认为,航空管理部门普遍认为改变软件和改变硬件同样重要,而飞机制造商与分包商不愿对现有飞行软件进行重大改动,他们希望在局部修修补补,避免全部重新认证。但对软件进行局部修改或增加新软件,也会对整个系统带来巨大且难以估量的后果。  费龙说,波音没有太多选择,因为改变737的物理布局相当于推出完全不同的一款飞机,这会扰乱波音的目标,它不希望新飞机“破坏”现有客户基础。  美国联邦航空局民航安全专家、珀杜大学航空学教授卢建综则不认为发动机和机身存在匹配问题。他对新华社记者说,该型飞机采用了更大比例的复合材料和推力更大的发动机,并对结构进行了优化以更好满足空气动力学要求,它使用的电传操纵系统也是迄今为止控制大型客机的最有效方式。  尽管卢建综否认了对这款飞机硬件设计的质疑,但他认为,根据此前飞行员的报告,波音已知道软件可能存在问题,为何没在第二起事故发生前采取行动,而狮航坠机事故中究竟发生了什么也有待解释。  调查显示,狮航失事客机因传感器读数错误使飞行控制系统发生误判而导致坠毁。美国联邦航空局承认,这两起空难事故中失事客机的运动轨迹相似。据美国媒体报道,至少两名美国飞行员曾报告驾驶该型客机时出现意想不到的俯冲情形。  有消息称,波音公司打算一周至10天内就发布升级后的软件。但卢建综认为,即便软件系统得到升级,飞行员也需要一段时间才能对驾驶该型号飞机重拾信心。责任编辑:陈合群

却遭"地头蛇"刁难!俄罗斯最新防雷伏击车亮相

  原标题:温州一面包车突然起火,系车内一蓝牙耳机阳光直射下爆炸引发掌上温州客户端图  一只放在驾驶室中控台的蓝牙耳机差点烧毁一辆汽车——澎湃新闻(www.thepaper.cn)3月18日从浙江温州平阳县交警部门获悉,该县昆阳镇日前发生一起因车内小型电子产品爆炸引发车辆起火案件。所幸扑救及时,事故未造成人员伤亡。  3月11日10点40分许,平阳县公安局交警大队接警称104国道平阳县昆阳段一辆七座面包车起火,该大队一中队民警随即联系消防部门赶到现场。  救援人员到场时,起火的面包车中控台上冒着浓浓白烟,火苗开始蔓延。消防队员立即用斧头砸开挡风玻璃扑灭火苗。因扑救及时,车内货物没什么损失,但车子前排被烧得面目全非。  车主谢某赶到后称,十几分钟前他还在驾驶这辆车,当时车子没有异常。  经消防部门调查发现,事发时,谢某车子驾驶室的中控台上放着一只蓝牙耳机,这正是引发火灾的“罪魁祸首”——谢某这款蓝牙耳机属劣质电子产品,当天阳光直射下,耳机里的劣质电池爆炸引发火灾。责任编辑:赵明

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